Я был абсолютно трезвый , когда ехал по дроге, но инспектор дорожного движения попросил подуть в алкотестер —и стрелка показывает 0,4—0,6 промилле. Я сказал, что абсолютно трезв. Может ваш прибор неисправен, или вы каким-то образом его показания изменяете? . Я заявил, что если вы меня не отпустите или не повезете на медицинскую экспертизу, я позвоню в ваш контрольно-профилактический отдел, что у меня есть телефон. Меня попросили минуточку подождать и дунуть еще раз . Говорят, что до меня тут такой алкаш дышал, что прибор «зашкалило» . Думаю, что инспектор незаметно вынул из трубки ватку , пропитанную спиртом или водкой. Я повторил анализ, прибор показывает 0, мне отдали документы и извинились. Хотя могли отвезти на медэкспертизу. А там инспекторов может быть все «схвачено». Конечно в кабинет пункта медицинского освидетельствования инспектор зайдет сначала один -до вас. На несколько секунд. Конечно они « договариваются». Число водителей, которые попадаются на уловки инспекторов дорожного движения не становится меньше. Хочу отметить, что водители должны защищать свои интересы. Требовать повторного анализа , или повторной медицинской экспертизы.

Сотрудники ГИБДД любой ценой вымогающее на дороге взятку. В последние время все больше происходят «разводоки на деньги» водителей .Например - «Выезд на полосу встречного движения». Решить вопрос на месте на месте стоит от двух до двадцати тысяч рублей. Иногда препятствие на однорядной дороге создается инспекторами искусственно, иногда используются имеющиеся препятствия, которые располагаются частично на обочине, частично на дороге. Получается , что водителю приходится все равно « зацепить» осевую левыми колесами. Другой вариант- на длинный участок дороги , где запрещен обгон инспектора запускается тихоходный транспорт. Например , участок с подъемом, где уже «ждут» нарушителя. Активно используют инспектора участки однорядных автодорог, где обгон запрещен, но осевая — прерывистая. Водители уверенно обгоняют, но от инспекторов узнают, что знак имеет приоритет над разметкой. В связи с городскими пробками все более популярным у водителей становится объезд пробок дворами. Это тоже считается нарушением. Хотя выезд со двора тоже должен быть оснащен дорожными знаками. Будьте внимательны

В Краснодарском крае огромные автомобильные пробки: на дорогах, которые ведут к морю. Власти края к этому не готовы. Такого большого потока автомобилистов здесь не было почти двадцать пять лет, и справиться с этим потоком пока не получается. Трассы старые и узкие , на них постоянно возникают пробки, водители теряют внимание, в результате этого ежедневно происходит множество мелких ДТП. Такого наплыва туристов на личном транспорте власти края никак не ожидали. По федеральной трассе “М4-Дон”, по отрезку Краснодар — Джубга,( единственной дороге, ведущей к побережью), проезжает сейчас семидесяти тысяч машин в сутки. А пропускная способность этой трассы в десять раз ниже. Шестьдесят километров водители проезжают за шесть часов. Можно представить, что человек может сорваться, нервы у него на пределе. Многие выезжают на встречную полосу, происходят ДТП, гаишники перекрывают встречную полосу на несколько часов и начинают разгонять затор. Но на узких участках дороги, заторы происходят вновь. Но уже через две-три недели начнется настоящий автомобильный кошмар — пробки длинной в десятки километров. Люди, которые отдохнули на море, будут возвращаться домой. Избежать пробок просто не удастся.