У новой модификации Mazda BT-50, похоже, трудностей не возникнет. Во-первых, труженикам полей рынок предлагает сейчас менее современные, но гораздо более доступные по цене пикапы, произведенные в Китае. А, во-вторых, сами японцы сменили идеологию своего авто, превратив его из утилитарного грузовика в бюджетный вариант Sport Utility Truck (SUT). Впервые этот термин был применен к Nissan Navara, который изначально позиционировался как «спортивно-утилитарный грузовик», в первую очередь предназначенный людям, ведущим активный образ жизни. В США и Канаде такие авто пользуются давней и заслуженной популярностью. Всю рабочую неделю автовладельцы используют их в качестве обычных городских машин, и только во время уик-эндов и каникул они получают возможность продемонстрировать свои «мускулы»: любители активного отдыха выезжают на природу, погрузив на багажник пикапа гидроцикл или снегоход и прочую тяжелую поклажу. По сути, SUT — это тот же SUV, но только с большими грузовыми возможностями. Именно такой маркетологи «Mazda» и видят свою новинку. С точки зрения общих контуров автомобиля, ничего нового японцы, конечно, не придумали: все тот же солидный четырехдверный Double Cab спереди и приличного размера грузовая платформа сзади.

Большая часть автолюбителей сходится во мнении, что новый VW Tiguan очень похож на Touareg — полноразмерный внедорожник. Но, по всей видимости, к этому разработчики как раз и хотели прийти. Ведь не должно быть сомнения в принадлежности Tiguan к классу «проходимцев». А что может быть лучше сравнения с «большим братом», в чьих внедорожных качествах никто не усомнится ни на секунду. В разработке нового компактного кроссовера «Volkswagen» было много необычного. Так, имя для него выбирали не производители, а читатели популярного немецкого издания AutoBild. Именно они решили, что слово Tiguan, составное название, от «Tiger» (Тигр) и «Iguana» (Игуана), лучше всего подходит новому Volkswagen. Ещё более любопытным выглядит тот факт, что производитель разделил кроссовер на несколько «подвидов», причем это касается не только конструктивных особенностей, но и внешности автомобиля, что сразу заметно по бамперам и наличию хромированных деталей в отделке кузова. Подобного пока ни у кого из конкурентов не наблюдалось. Автомобиль предлагается в двух «лицах» и трех вариантах комплектаций. Первые два Trend&Fun и Sport&Style напрямую указывают на асфальтовую среду обитания машины. Дорожные комплектации предусматривают большие углы свесов кузова, пониженный клиренс и соответствующие этим конструктивным особенностям характеристики.